openWB Forum

Mal eine vielleicht doof anmutende Frage, aber da es mir auch schon passiert ist, frage ich trotzdem:

In der Tesla-App ist der Ladestrom nicht (unabsichtlich) begrenzt worden, oder?

Gruß,
Sascha

Ne da hab ich zwischendurch auch schon mal nachgesehen. War aber auch alles richtig eingestellt.
Aber Danke trotzdem

Und was soll es für einen Sinn machen, einphasig mit über 4,5 kW zu laden, wenn man diesen Wert auch dreiphasig haben kann?
Sinn der einphasigen Ladung ist ja eigentlich, daß man geringe Ladeleistung haben kann, um z.B. wenig PV-Strom optimal zu verwerten.

Es ist für das Stromnetz sehr belastend, wenn Schieflast bezogen wird und man sollte es möglichst vermeiden.

Der Vorteil ergibt sich bei wechselhaftem Wetter. Wiederholte Phasenwechsel sind Stress für die Hardware in Box und OBC. Ich komme mit meinen 2 PVs 10kWp 3 phasig und 2,4kWp 1 phasig) auf einen maximalen Ladestrom von 24A (~5,5kW) ohne die 20A Schieflast zu reißen.
Die Ladung speziell in den Übergangszeiten ist damit wesentlich ruhiger geworden. Die V1.9 fängt erst bei erreichen der 24A an, bei weiterem Überschuss dann auf 3p umzuschalten.

VG
Det

Ob es im Einzelfall Sinn macht oder nicht, ist ja die eine Sache. Aber rein theoretisch sollte es dann trotzdem funktionieren, wenn es explizit gewünscht (und eingestellt) ist - und das scheint beim Themenstarter aktuell nicht der Fall zu sein.

Scheinbar ist die Vorgabe gem. Software ja 32A, kommt nur nicht beim Auto an. Bleibt ja fast nur das Ladekabel oder eben doch eine Beschränkung der Box auf 11kW (und damit 16A)

Ist der Grund mittlerweile gefunden?
Habe auch das Problem, dass nur maximal 3,6 kw am Auto ankommen.

Mein MG kann nur einphasig 6,6 kw… habe sogar die 35 Euro im Shop bezahlt, um die Box sicher entdrosselt zu haben. Alle Einstellungen geprüft, sind auf 32A. Trotzdem geht nix.

Ach ja ist ne selbstbau Box mit 1.9.

Grüße
Marcel

Bietet deine openWB denn auch die 32A an? (Bei mir funktioniert es nach der Freischaltung wie gewünscht.)

Funktioniert bei mir auch allerdings an einem EQA. Hast du Schieflast Begrenzung eingeschaltet? Was hast du als Werte bei EVU basierten Lastmanagement eingestellt?
Was hast du bei übergreifende Ladeeinstellungen eingestellt?

Was hast du be EV Daten maximale Stromstärke eingetragen?

VG
Det

Ja 32 A stehen zur Auswahl und sind eigentlich überall eingestellt.

EVU hab ich auf je 50A und 33000 W
Schieflast finde ich bei 1.9 leider nicht.

Ist ja eine der ersten selbstbau Boxen und der Vorbesitzer hat die EVSE und modbus Konverter getauscht. Alles vom Shop hier bestellt.
Hab schon überlegt, ob da der Zähler korrekt konfiguriert ist. Er konnte ohnehin nur 3,6 kw bei seinem hybrid laden.
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Nochmal die Frage:

Gero hat geschrieben: ↑Do Mär 21, 2024 7:15 am Bietet deine openWB denn auch die 32A an?

Im UI stehen neben der Ladeleistung die Phasenanzahl und die angebotene Stromstärke. Was steht da? Wenn da 32A steht, musst du in der Hardware sschauen. Wenn nicht, in der Sodtware.