openWB Forum

Hallo,

ich habe aktuell das Problem, dass unser Honda e nur mit 3,3 anstatt mit 6,6 kW Leistung lädt.

Seit März nutzen wir eine series 2 mit Raspberry PI. Hausseitig wurde die Series 2 mit 11 kW (da nur 16 A Starkstrom in die Garage gelegt wurde) angeschlossen. Auch sollte die Leistung zwecks KfW- Förderung nicht höher sein.

Mit Honda stand ich schon in Kontakt. Dort gab der Kundendienst an, dass fahrzeugseitig nur einphasig bis 6,6 kw geladen werden kann, da kein Wechselrichter verbaut ist. (Gibt wohl Länder in Europa, wo auch mehr als 16 Ampere auf einer Phase laufen...)

Ich probiere mich schon seit Tagen durch die Einstellungen, trete aber auf der Stelle, bzw. erziele keine Erfolge.

Gibt es hier eine Lösung in den opwenwb Einstellungen, um die Ladeleistung softwaremäßig zu erhöhen? Hatte von euch schon jemand dasselbe Problem?

Honda hat mir schon geraten, nach Rücksprache mit dem EVU die Ampere pro Phase von 16 auf 20 erhöhen zu lassen. Damit wäre aber auch nur eine Ladeleistung von 4,6 kW (meiner Rechnung nach) zu erzielen... Und ich weiß ehrlich gesagt nicht, ob das die Musterlösung ist.

Es gibt doch schlussendlich auch 7,4 kW (einphasige) Ladeboxen. Sind solche Ladeboxen an 32 Ampere angeschlossen?

Danke für eure Hilfe und sonnige Grüße

Fahrzeugseitig 1- phasig und KfW- abhängig 11 kW = 3.6 kW 1- phasig = 16 A pro Phase heisst: Du hast ( z.Zt.) das Maximum was geht!
VG

Heißt "z. Zt." dass diese Sache bereits bekannt ist und daran gearbeitet wird?
Kann man technisch gesehen nicht aus 3 * 16A einmal 32 A machen? (sorry für die einfache Denkweise)

Nein, "z. Zt." heisst, die KfW begrenzt die Förderung auf 11 kW für genau 1 Jahr ab Installationsdatum. Danach kannst Du die oWB softwareseitig auf 22 kW erhöhen lassen.
Und nochmal nein, kann man nicht einfach umswitchen..

HSC hat geschrieben: ↑Mi Apr 07, 2021 6:44 am Nein, "z. Zt." heisst, die KfW begrenzt die Förderung auf 11 kW für genau 1 Jahr ab Installationsdatum. Danach kannst Du die oWB softwareseitig auf 22 kW erhöhen lassen.
Und nochmal nein, kann man nicht einfach umswitchen..

Aber!!! Du hast nur 11 kW in der Garage, die Zuleitung geht nicht für 22 kW!

Und selbst wenn es eine 32A abgesicherte Leitung wäre, darfst du in Deutschland im Allgemeinen nur eine Schieflast von 4,6kW erzeugen, was also 20A statt 16A bedeuten würde. Ob dir das 1kW pro h weiter helfen würde?
Ich vermute eher nicht.

VG
Det

Danke für eure Antworten! Naja, es würde zumindest den PV- Überschuss "etwas" besser ausnutzen.

Da wird dir wohl nur die Möglichkeit bleiben, beim nächten Auto auf einen mindestens 2 phasigen Lader zu achten.

Ist leider nicht ganz einfach das Thema

....oder einen 11 kW- 3- Phasen- Motor gekoppelt mit einen 7,5 kW-1- Phasen- Generator in die Garage! Und schon läuft es. --> Scherz....

Sorry, dass ich das noch mal ausgrabe, aber ich habe noch eine Frage zum Honda E, nachdem ich enttäuscht feststellen musste, dass ich das gleiche Problem habe.
Welches SoC Modul nutzt der denn? Oder wird das derzeit von der OpenWB noch nicht unterstützt? Ein dediziertes Herstellermodul ist ja nicht dabei, konnte aber auch online nichts finden, welches der universellen ich verwenden könnte.

VG,
Merlin