openWB Forum

Ooooch

Ich löse das so:
Standby Das Nachtladen aktiviert. Wenn ich nicht weg muss setzte ich die WB auf Stop, will ich ausserhalb laden Sofortladen und gut ist.

Ja, aber der Outlander zieht dann kaum was, so, dass ich schon abgehängt habe weil ich dachte er sei fertig...

Jap, ich habe immer 2 Ladungen mit etwas Pause dazwischen...

Aber das ist nicht Kadeenergieabhängig...

Das passt so nicht, das Bild ist eigentlich erstmal egal.

Es ist wohl auch ein Einzelfall. Und die ganze Wohnung hängt an L3, nur der Backofen und Kochherd ist noch mit an L1 von daher sollte das gehen; Laden oder kochen.

Nein meine WB und meinHausverbrauchszähler sind paralell.
Die Ladeleistung funktioniert soweit. Die Regelung geht halt nicht.

Die WB zeichnet folgendes Bild:

Er zieht den Wagen vom EVU ab.....

So ich habe es endlich geschafft. Die Fertige WB hat schon immer zuverlässig funktioniert, einstecken konfigurieren, fertig. Das mit der Kommunikation war etwas komplizierter. Das Problem liegt aber hier Grundsätzlich am Block. Irgendwie kommen da weder Handy noch Wlan Strahlen einfach rein und raus...

Der Outlander klappt hervorragend.
Er Lädt auch nach, wenn er Vorklimatisiert.
Den Ladetimer aber nur auf der WB und nicht im Infotainment setzten

Erstmal zum Logging; Ist es Möglich die Ampere Werte pro Phase vom EVU kit in das Log zu integrieren? Ich möchte im Vorherein wissen, auf welche Phase ich den Wagen hängen soll :ugeek: Mein Setup ist etwas komisch, Mietwohnung usw. Jetzt ist meine Frage ob das irgendwie möglich ist: Vorgegebne Maxim...

So nun da das EVU Modul in der Wohnung eingebaut ist möchte ich mich doch wieder melden. Das Ganze Funktioniert einfach, ich bin positiv überrascht. Als nächstes geht es an die genauen Einstellungen. Zuerst mal ein Bild wie das ganze erstmal geplant ist. Zuleitung2.png Eingebaut in diesem Moment ist...