openWB Forum

Die EVL (bzw. Rheinische Netzgesellschaft, aber in Leverkusen weht ein anderer Wind :) ) ist bei den Zählerschränken meist recht entspannt. Deiner wäre zwar streng genommen nicht mehr TAB-Konform, aber umbaubar um das ganze hinzukriegen bei RNG. Du wohnst nicht weit vom Rhein weg würde ich mal sagen...

Nun ja, auch die Ladepunkt-Vorschläge sind eigentlich auch vollkommen realitätsfremd. Denn wenn da einer auf den Marktkauf-Parkplatz klickt und Marktkauf einfach nicht will, dann ist's halt schön gewesen, dass man jemanden gefragt hat. Was wollen die denn mit den Vorschlägen? Möchten die die Grunds...

tiffman hat geschrieben: ↑Do Apr 11, 2024 8:14 am

openWB hat geschrieben: ↑Do Apr 11, 2024 6:44 am 1. Bei der Pro erfolgt die Umstellung direkt am Gerät.

Heißt das, ich kann das jederzeit selbst ändern?

openWB hat geschrieben: ↑Do Apr 11, 2024 6:44 am 2. Ja der kann raus.

Muss er raus?

Ja muss raus,
bzw. es darf die openWB Pro da nicht hinter geklemmt werden.

aiole hat geschrieben: ↑Mi Apr 10, 2024 9:40 pm Bei sw1.9 oder sw2? Bei sw2 läuft alles perfekt.
openWB-sw2-Victron.jpg

Selbst bei 1.9 funktioniert das bei einem meiner Kunden absolut Problemlos. (Kann gerade aber keinen Screenshot liefern)

Also openWB (Die Software) bietet 27A an, Das Auto nimmt aber nur 3,x kW Entweder das Kabel falsch kodiert, oder die EVSE in der openWB ist auf 16A (11kW) begrenzt. Hallo, was könnte am Kabel falsch kodiert sein, bzw. wie kann ich das prüfen. Sorry bin noch Anfänger... Danke und Gruß Georg Schröder...

Schau mal unter "Ladeeinstellungen - Übergreifendes" was dort konfiguriert ist bezüglich der Schieflast.

Also openWB (Die Software) bietet 27A an, Das Auto nimmt aber nur 3,x kW
Entweder das Kabel falsch kodiert, oder die EVSE in der openWB ist auf 16A (11kW) begrenzt.

Danke für die schnelle Antwort. Werde mir mal jemanden suchen der dafür geeignet ist. Die Wallbox wurde mir von unserem Verkäufer empfohlen und montiert. Mir fehlt die Ahnung solche Dinge einzustellen. Ist ungefähr so als wenn ich als Pizzabäcker bei euch eine Operation am offenen Herzen durchführe...

dreiphasig geht bei den Chameleon Ladern nix unter 7-8A. Und selbst da erzeugt der OBC mehr Blindleistung als alles andere, aber er lädt zumindest.'
Also den Mindeststrom auf 8A oder höher stellen und die Zoe sollte laden

Hallo, bei mir das gleiche (glaube ich) Problem, allerdings mit der Kombi openWB standalone und go eCharger: entweder laden mit 1 Phase oder mit 3 (bzw. 2, da VW eUp), aber keine automatische Umschaltung. Umschalten softwareseitig mit dem /api/set?psm Befehl funktioniert, deswegen vermute ich das P...