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Nächstes Auto dran, nächstes Problem: PV-Laden mit Prio auf Batterie startet zwar die Ladung, wenn die Batterie ihren maximalen Ladestrom mit 5kW erreicht hat (und die PV-Leitung bei 8kW) liegt, aber sie regelt nicht herunter, sondern beginnt mit 3p/16A und verbleibt auf dem hohen Niveau, ohne wiede...

Die Fehlermeldung "Die maximale Entladeleistung des Wechselrichters ist erreicht" kommt heute wieder: Screenshot 2023-03-05 095417.png Screenshot 2023-03-05 095430.png main_log.txt Wo kann ich nach dem Fehler suchen? Ich stehe da auf dem Schlauch, da ich weit von der maximalen Entladeleist...

Ich hatte nämlich unter der Woche beim letzten Test der Beta2 folgende Fehlermeldung beim Laden des Autos: Screenshot 2023-02-28 101630.jpg Vielleicht resultiert daraus ja auch dieses komische Lademuster: Screenshot 2023-02-28 101456.jpg Wohlgemerkt: im Modus PV-Laden - er hätte eigentlich nicht mal...

Mir ist noch eine Unstimmigkeit aufgefallen, die eventuell zu einigen anderen Problemen führen könnte. Unter Status stimmt bei mir die angegebene Leistung des Wechselrichters nicht - sie ist etwa doppelt so hoch wie sie sein sollte. Da ich ein Hybrid-System habe (Hausbatterie direkt am WR angeschlos...

Perfekt. Danke Dir - so verstehe selbst ich es

Hm, auch die 1p/3p Umschaltung macht irgendwie komische Dinge. 2023-03-01 08:14:36 +0100 [d6decdf3] War/Ist bei mir genauso. Hab dafür einen separaten Thread aufgemacht, weil bei mir die Ladung mit 3p dann noch anfing zwischen 3p/16A und 3p/6A zu schwingen, obwohl nur genug Ladung für 1p mit 6A dag...

Bei mir ist es genau umgekehrt. Startet mit 3p und schaltet nicht zurück, sondern bleibt dabei, obwohl die obligatorische Pause von 2 Sek zu sehen ist.

Ja, solche Probleme waren in der 1.9 schon vorhanden, konnten aber gelöst werden. Der Umstand, dass SE die eingespeicherte PV-Energie erst dann zur Erzeugung dazu zählt, wenn die Batterie entladen wird, ist mir auch bekannt. Die Werte sind für mich auch nicht entscheidend. Aber vielleicht resultiere...

Was auffällt, ist folgende Meldung unter STatus:
Der Wechselrichter ist ein SolarEdge SE10K - also definitiv nicht ausgelastet.

Hier noch mal deutlicher:

Ich hab jetzt unser Auto dran und muss sagen: die Regelung funktioniert überhaupt nicht. Er beginnt mit 3p, obwohl nur 1,3kW Überschuss, aber anstatt nach der eingestellen Zeit auf 1p zurück zu schalten, beginnt er nach knapp 8 Minuten mehrmals von 6A auf 16A hochzuziehen und wieder runter zu regeln...