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Möchtest Du nun PV oder Sofort einphasig laden? Hast Du denn auch den entsprechenden Lademodus - also PV oder Sofort - ausgewählt?

Die 1.9 kennt nur eine Gleichveteilung des Überschusses. Individuelles Bevorzugen eines Ladepunkts geht nur so, dass man den anderen ausschaltet. (also drauftippen, damit der Ladepunkt-Name durchgestrichen wird)

Das kann man auch per skript (node red, HomeAssistant, etc) machen.

Wie ich ja drüben schon geschrieben habe. Seltsamer Wunsch.

Damit das einer programmiert möchte der sicherlich wissen, wofür das gut sein soll und ob es vielleicht noch andere gibt, die das gut fänden.

zut hat geschrieben: ↑Mo Mai 06, 2024 7:49 am Openwb, könntet ihr bitte noch meinen PR für das kommende Release vorsehen?

https://github.com/openWB/core/issues/1586
https://github.com/openWB/core/pull/1598

Ja, bitte!

Das ist ja schon sehr speziell - nur mal neugierigerweise: wofür braucht man das?

Mit einem bisschen node red bekommt man das aber leicht hin.

Gibt es eigentlich ein Update? Wird die Farm unterstützt? Wie müsste man die Struktur im Lastmanagement korrekt konfigurieren? Mein S10pro funktioniert seit Anbeginn der 2.0 problemlos. Struktur ist ganz gerade ohne irgendwelche Einrückungen. Ist aber eins und keine Farm. Ich hatte mal in der 1.9 i...

Doch, auch die pro hat MID-Zähler. Würee mich schon sehr wundern, wenn nicht. Die 10m kannst du auch mit Klingeldraht und 12 Volt oder so überbrücken. Die Steuerboc schaltet ein Relais, welches am anderen Ende wieder ein Relais schaltet, was dann von der openWB über die Addon-Platine ausgewertet wir...

Die openWB kann aktuell nur auf das BMS des Soeichers reagieren - aktiv wird da bei keinem Speicher etwas geregelt.

Dem Vernehmen nach wird eine solche Ladesteuerung im Zuge von V2H kommen. Die ersten Fahrzeuge, die das kônnen sollen, werden glaube ich nächstes Jahr auf dem Markt erwartet.

Ja, sicherlich geht vieles nachzulesen. Aber wenn man in der 1.9 es gewohnt war, einfach einzustecken und nun da nochmal einen RFID-Chip davorzuhalten muss, ist das für einige ein Rückschritt. Und ich kann das gut nachempfinden. Autos generell waren erst ein Erfolgsrezept, nachdem sie so ausgereift ...

Die custom kann alles was du willst. Mit den RFIDs wählst du das zu ladende EV aus und mit der Add-On Platine hast du auch die Dimmung parat. Allerdings ist der Schaltkontakt über den der Dimm-Befehl kommt, beim Zähler und die Wallbox meistens weiter als die 2 Meter entfernt, weshalb man da ein biss...